顾客风采丨进击的BROMPTON：1975 - ？

2023-03-03 来源 : 音乐

通过在车把和其他电子设备上用于准确性不够轻的木质，将尺寸减缓至11.3kg。

BROMPTON Mark 2

另一个正要的改进是；大铝制变回了一根纤细的双曲线，Mark 1版的；大铝制则是在顶部有一个生硬的弯折。

Mark 1中后期，标准的弯管电脑无法至少BROMPTON；大铝制所需的圆周。直到1987年，BROMPTON才开始用于开放性伸长电脑来伸长；大铝制，从而消除了弯折

Mark 2与今日的BROMPTON仍未相差无几，虽然系统化结构上没有人先来进行随之不够改，但在电子设备的具体内容上，每年均会根据所设计研究和市场的测试者来进行或多或少变动。

BROMPTON的公司员工在加工厂之中都自动化三轮车

2000年3月，BROMPTON发布了原先 Mark 3仿真。最正要的变动是新增了刹车系统会。

在这之前，BROMPTON的前后刹车器都是非常简单的侧拉式，后侧卡钳肩共用一个座落前轮底部的枢径向。Mark 3则在轮径向引入了双枢径向刹车系统会，后侧的卡钳肩均由分开的枢径向遏制，让刹车不够加精准、安全。

左图为侧拉式刹车，示意图为双枢径向刹车，可以看得见双枢径向刹车系统会之中一个卡钳肩的枢径向在前轮底部，另一个在前方

从第一辆BROMPTON开始，用于的一直是来自 Sturmey Archer的内3小车前小车径向。然而，2000年9月，Sturmey Archer宣告破产，BROMPTON开始寻找原先供应商。

Sturmey Archer内3小车前小车径向，所有停车位的前小车都在全然包裹的径向内完如此一来，坚硬耐用，唯一的缺点是尺寸

西德生产的SRAM 3小车窗框在当时是很好的替代，针对原先窗框，BROMPTON正新所设计了前小车系统会。费时一年多时间， BROMPTON于2002年自；大技术开发了一款2小车拨链器，并与SRAM 3小车窗框相联结，发布了全原先6前小车系统会。

BROMPTON 2前小车引入内外前小车系统会，尺寸比内前小车轻，且易于自动化

Sturmey Archer在随后几年正新面世，最后已是BROMPTON内前小车系统会供应商，现今的6小车BROMPTON由Sturmey Archer 3小车系统会和2小车内外前小车系统会组如此一来

2004年，BROMPTON正新所设计了；大铝制把手，焊接方式为也从起初的手工钎焊变回了自动钎焊。

加工厂之中都正在钎焊BROMPTON铝制

原先把手使BROMPTON的；大铝制不够长，与此同时，径向距也降低了30mm。 1045mm的长径向距与常规大轮径三轮车不相上下，无论是竞走稳定性还是舒适度都获得了良好的提升。

从1975年Andrew Ritchie的构打算诞生以来，BROMPTON经历了几次正要的所设计发生变动，才就此已是我们今日看得见的很漂亮。

在系统化结构上固定依然之后，BROMPTON也从未停止理性，不断在构建和新增所有的电子设备，同时根据市场的测试者降低原先配有。

2012年，BROMPTON发布了H把，与经典的M把相比之下，H把的车把离地高度降低了60mm，为高个子和一切都是不够直立的竞走动作的人们而所设计

2018年，BROMPTON与世文 Schwalbe合作，发布而设计BROMPTON所设计的Marathon Racer轮胎

除此以内外，BROMPTON在系统化版以内外合作、技术开发了各种复刻版，让BROMPTON符合于不够多场景、依赖于不够多人的需求。

BROMPTON Superlight将木质前后长柄替换为钛合金，尺寸低至9.4kg

BROMPTON与传说车手David Millar合作发布的复刻版BROMPTON × CHPT3，融入竞赛基因，为郊区历险而所设计

BROMPTON Black Edition以黑色夜幕下的郊区为灵感，构思成暗黑与彩色联结的所设计

BROMPTON Explore为郊区以内外的揭示而所设计，促使全新外观设计和结构上电子设备的整体构建

在BROMPTON也许，竞走不只是为了到达目的地，不够是一种生活方式为和态度。为了让郊区竞走不够加时尚朴素，BROMPTON接下来不够新着外观设计。

为了提升竞走体验，BROMPTON也在所设计技术开发适应不同场景的竞走服饰和的产品，让竞走不够有效率。

今后，BROMPTON依然不会停下，借此为热爱生活、热爱竞走的朋友们继续促使优质的所设计和极致的体验。

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