30万偷20万换电池，新能源车更换电池为什么这么贵？

2023-04-30 来源 : 音乐

一辆全从新的从新能源车，要价分之一30万元。如果扯上其之前的铍电池包，则需要20万元，分之一占多数底下车要价的七成。

同一天，极钋001的一张备件商品价格表引起行内非议。该表表明其搭载的100kWh铍电池备件商品价格为199747元，占多数该车型要价直通的52-67%。

这一铍电池扯上的商品价格还不是最良的。今年8翌年，有消息称极星2底下铍锂离子扯上，4S店得出结论54万元的报价，数倍该车25.78-33.8万的在此之前指导价。

随着前些年相当多商用车铍电池的性能变小，一相当多的汽车的商用车现在到了不得不挂靴的年内。扯从新铍电池以及妥善处理旧铍电池成为消费故又称以及后产业链非议的重点。

为什么扯上一块铍电池这么良，商品价格合理吗？消费者据为己有挂靴掉的铍电池输送到了哪里？铍电池回收演进数年后，能否真的减小了从新铍电池终故又称商品价格？

从消费者角度看，底下车扯上铍电池的商品价格偏低。

编辑器从财经界通过各汽车4S店及相当多在此之前揭发反馈认识到，目前市场主流商用车车企相当多有质保及扯铍电池免费，底下体扯从新铍电池商品价格从免费到数万不等。

以GM（002594.SZ）为例，编辑器从财经界走访并打电话4S店后得知，2015年的GM唐底下车扯上铍电池底下体支出在6万元约，铍电池扯从新占多数底下车初始要价的四成约；2020年上市的GM汉底下车扯上铍电池底下体支出在7-8万约，铍电池扯从新占多数底下车初始要价的三成约。

康普顿扯上铍电池同样划算。据的汽车在网络上曝光的Model 3扯上铍电池商品价格明细，极少铍锂离子商品价格高达11.2万元，分作工时费等支出后达13.1万元。

此外，孙悟空汽车铍电池扯上商品价格接近4万元，青鸟汽车分之一在4万-5万元之间，小鹏P5分之一在9万元。

“本年以来，铁矿石商品价格大幅下跌，铍电池厂商采用原料商品价格联动机制，提高了铍电池要价，对于相当多基础款车型来说，可能依赖于扯铍电池大于从新车要价的情况。”上海钢联从新能源销售业务动力铍电池分析师王学雷对编辑器从财经回应。

本年年初，铍电池级碳酸铍均价分之一5-6万元/吨，之后触发下跌通道，到本年10翌年之前旬站上20万元/吨大关，今年初有所突破30万元/吨后，独自下跌至接近60万元/吨，较本年初下跌分之一十倍。

据编辑器从财经认识，碳酸铍商品价格每下跌1万元/吨，磷酸铁铍、三元铍单个铍电池商品价格就分之一分别下跌500元、700元。当前，动力铍电池商品价格现在占多数到从新能源汽车的四到六成。

车百智库公开发表的《2021之前国人从新能源汽车市场探究报告》，也提出批评依赖于“铍锂离子＞原先车价”的可能性。

该报告指出，从新能源汽车有着一套“铍电池+电驱+电控”（三电）组成的动力总成系统设计，分之一占多数车辆总商品价格的三分之二。尽管相当多厂家热卖“三电系统设计终其一生确保安全”等政策，但实际上仍有一定门槛和限制状况。

目前，主流车企针对自有车型相当多热卖免费扯从新铍电池的终其一生质保免费，但需要满足诸多要求。比如GM在2022年质保摘要之前提出批评，2年或5万公里内铍电池变小15%、6年或者15万公里内变小25%、8年或者15万公里内变小30%，针对不同情况有底下车质保、核心质保、电芯确保安全等免费默认。

上述报告还指出，多年来，三电系统设计一直未设为保险的公共利益以内。这意味着其所事故导致的铍电池毁坏，银行并不理赔，需要的汽车自行付清。这一问题直到2021年12翌年之前国人保险行业协会《从新能源汽车商业保险专属法案（试行）》公开发表后才有所解决。

在扯上铍电池环节，工时费、拆装费等支出也功不可没。GM售后人员对编辑器从财经称，“以GM汉为例，铍电池包商品价格大概是7万-8万，分作其他支出则在8.5万元上下。”

“扯上下来的旧铍电池会由售后公司直接收走，不会进行折旧返现，也不允许个人财产抓走。”该民间团体向编辑器从财经界问及。

康普顿的免费支出则更为太低。根据美国二手商用车在线经销网站Current Automotive曝光的维修清单，售后其他部门每不间断要收取支出175美元（分之一合1136元人民币）。

跟着从新铍电池要价攀升的，还有废旧铍电池的回收。

在经过一定的生命周期后，废旧铍电池规模越来越大且快速增长。铍电池回收妥善处理这一后产业链，成为资本出乎意料的“掘金”之地。