小鹏拖延症、威马锁电，这些新能源车躲过了315嘉年华没躲过消费者的投诉

往年的315春节，货车都是位列的“重要女角”，今年的315春节上货车却“缺席”了。货车真的就不会能够许志永的情况了么？

随着近年来一新能源货车一新兴产业的迅速发展，一新能源货车在经销模式、汽车技术上有了诸多一新颖，这也让一新能源货车相关的许志永情况多了起来。

近日，高约沙多名一新能源货车买家与准买家向潇湘午后报打来违规电邮，坦承自己在买车及巴士及时遇见的情况。

小鹏P5交车转化成延后

高约沙的任夫人，在某社交平台上注意到小鹏P5 460车型的引介，颇为心动。于2021年的10月在小鹏货车的官方APP上增购了一辆小鹏P5 460车型。

几天之后，高约沙当地的小鹏货车吾贵分店的经销医护人员与任夫人联络，并之前往了任夫人家中，任何一方签订了订车合同。

任夫人支付了5000元的汽车定金，选装了内涵12000元的智能空间后，税收后原厂终究生产成本为172900元。

经销医护人员向任夫人承诺：“11月底或12月初可以交车”。到了约定的交车日期，小鹏货车经销医护人员表示，“能够到12月底或十五日一新春之前可以交车”。

临近春节，想要由此可知原厂过一新春的任夫人不出意外地收到小鹏货车的一新说法，“能够到节后才可以提车”。冷静未曾磨尽的任夫人，在过完春节假期之后致磁小鹏货车官方400电话号码，得不到的对此却是，“原厂能够19-20周才能签订合同”。

经过了三番四次地拖延，任夫人几乎不会提到自己的原厂。因为小鹏货车又说明了了一新的说法，“能够不够改配置，否则延后下次签订合同时间”。

这让任夫人无法接受，“我以之前等了四个多月，官方不会任何解释也不会澄清，就这样延后拖着”。这也让任夫人非常的忍无可忍，“以之前一新能源货车税收退坡，一新能源货车大多上涨，我也只能坚持原来的订单，但是这样又看不到任何想”。

与任夫人有着都只遭受的客户不在少数，任夫人向路透社发来了一份她参与邮寄公由此可知信。公由此可知信中，148位小鹏P5 460准买家向小鹏货车创始人何小鹏提出了三个诉求，想能得不到一个对此。

任夫人引介，在此之后发稿日期，小鹏货车几乎不会就此事向她及其他准买家说明了一个正面的回复。

恩马货车加压“不还清”

高约沙恩卡买家张曾说向我们坦承，自己所出售的恩马EX5车型加压速度“货不对版”。买车时，经销向张曾说引介，“汽车没磁时，在极快充桩上只能够一个不间断就能充另加”。

张曾说在高约沙市区的多个商业加压站进行了试着，无论换到哪个加压桩都无法未完成1不间断充另加，“每次加压都要3个不间断，我是跑步网约车的，这不是耽误事么”。

张曾说还表示，“我的车还遭受了吊磁的情况，原来宣传的另加磁能跑步400公里，以之前根本跑步不到这么多。”但张曾说向恩马货车4S店多次反映，都不会得不到另加意的对此。

路透社从社交媒体上意识到，恩马吊磁反常早已共存。

今年1月10日，173名恩卡买家联名向恩马货车发了律师函，要求恩马货车坚称“吊磁”无论如何，7日内立刻停止虚假宣传，终止侵害客户端权益，执意履行确保责任，弥补重大确保缺失，赔偿客户端损失，公由此可知真诚澄清，积极回领域户有权诉求。

但至今恩马货车仍未对此事跟进回应。

除了上述一新能源货车违规的与此相关，还有不少在议价与巴士及时遇见的情况，也注目大家一起来坦承，让不够多的客户来“避坑”。

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潇湘午后报路透社胡雄

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