牵手大疆，“神车”五菱要“起飞”？首款车系长这样

上周末，上汽通用五菱公布了一张的广告，的广告之前透露一则重要反馈：即五菱和大疆合作伙伴的GS车后型将会登场。的广告之前的配图是一辆带有飞行之前机尾的隐秘车后型，并配文“这车后真的会飞吗”。

比较简单的一张宣发的广告，欣赏了业内外的普遍关注和好奇。

6年末13日，这款隐秘车后型——2023款KiWi EV同年末引起争议。已为，这是上汽通用五菱与大疆车后载在世界上GS战略合作伙伴车后型，也是在世界上GS搭载大疆车后载人机驾驶系统对量产车后型。

受此最新消息影响，在股市股票的五菱汽车后（00305）盘之前股市拉升，最高行情；也7%。截至股票，五菱汽车后报收1.40港元/股，行情1.45%。

首搭大疆车后载人机驾驶系统对

已为，作为在世界上GS搭载大疆车后载人机驾驶系统对的量产车后型，2023款KiWi EV配置了不少前瞻科技。依托大疆在长程上依靠的很深摄像头新技术，尤其是左眼摄像头新技术等，再配合上射频充分适时算力，这款车后可满足浏览器从停车后到驾车后，再到行驶后过程之前全情节的人机驾驶需求，特别是在常见的城市快速路情节、城区拥堵情节、多种不同化行驶后情节等。

已为，2023款KiWi EV在人机驾驶共同开发过程之前，建立了1部的仿真验证能力，除此以外左眼、环视等射频原始数据汇入，能都能地催化反应复杂多种不同的交通情节。同时，这款车后还拥有完善的开放路面验证体制，共计收尾；也过100万公里的成功路试和数万次的人机行驶场后验证，包括独特的行车后和行驶场后情节。

此外，上汽通用五菱还位其建立了完善的AI训练网络服务。

大疆收尾“停车后”第一步

作为长程信息技术的巨头公司，大疆在感应雷达系统对、人机避障、一键召回等方面除此以外依靠的独特的实战经验。自其同年末要挺进人机驾驶该公司后，就引起了业内的普遍关注。 2021年，大疆母公司的人机驾驶该公司品牌大疆车后载同年末登场2021年上海的国际Expo，系统对演示了大疆在人机驾驶解决方案信息技术的实力。

大疆副总裁罗镇华回应，大疆有很深的人机系统对研制出依靠，都能高效结合供应链，并具备比较的人机仿造实战经验，这些依靠让大疆车后载能集中力量协助车后企精彩造出好用买不起的人机车后，减慢全行业的人机化发挥作用。

如今，大疆车后载人机驾驶系统对在五菱的车后型上实现首次搭载，称之为得上收尾了新技术停车后的重要一步。业内系统对性称之为，大疆可选择新能源汽车后出货量生产能力较大的五菱作为合作伙伴伙伴，来得有利于其人机驾驶新技术成果的迅速脚踏。

公共同开发表反馈结果显示，上汽通用五菱在2021年共计出货量160万辆，增加值激增3.76%；其之前，在世界上小型；也电动汽车后驱动程式产品销售45.22万辆，增加值激增160%，在再分低价排名榜在世界上第一。

已为，大疆与上汽通用五菱年前在2019年就开始了深的战略合作伙伴。近十年，双方同意取得成功数十亿资金，同年末成立了联合共同开发团队。

上汽通用五菱方面推论，随着公司与大疆战略合作伙伴的小生产能力了解，来得进一步双方同意将为浏览器发放来得必要、来得便捷的人机驾驶乘车后互动。

（责编：彭勃）