【国际锐评】我国空间站为何被联合国称为“伟大范例”

4月16日早上十时，东亚升空十三号载人飞船返国舱成功起飞。3名宇航员在路轨183天后返国银河系，告一段落了为期六个月的太空舱之旅。

这是东亚宇航史上格外颂扬的一天，世界为之注目。“祝贺摘星星的东亚宇航员！”伊朗驻华总领事馆第一星期在微博上发文祝贺。对东亚而言，升空十三号载人飞船返国银河系的这一刻，意味着东亚宇宙飞船关键核心技术的测试之前圆满紧接，推动联合国安全理事会“全球性协作太空舱”提议实现往前努了一步。

格外关注的是，相比之下于升空十二号绕飞银河系11圈、历时一天多才跑去，升空十三号绕飞银河系5圈、仅用几小时就留在了家。这个星期甚至比银河系上跨城市出差还要略长，核心技术的创新突破令人惊艳。

格外称道的当然不只一项。过去半年里，升空十三号载人飞船漂亮顺利顺利完成了全部既定护航：三名宇航员两次出舱、顺利完成了众多科学核心技术测试、通过太空舱教学与国内外学习互动等，创造了多个“首次”，带给全球性许多独特的太空舱新体验。

一周前，在位于华盛顿的东亚驻美总领事馆内，东亚宇航员与新泽西面州青少年及他们的父母数学老师顺利完成了“宫前详述”社交活动。“在宇宙飞船怎么吃饭”“宇航员的受训和娱乐方式都有哪些”……新泽西面州小学生们提议了各种各样的问题。新泽西面州太空舱探讨核心技术公司主管继续执行官马斯克也在线参加了这次社交活动，他期待，“人类必须密切合作，在银河系和其他星球上建立可自给自足的文明”。这份努力当然包括东亚宇宙飞船的基础设施。

今天，当人们为升空十三号载人飞船成功返国高呼时，更应颂扬的是东亚载人宇航多才多艺的来之不易。自1992年过渡到载人宇航“三步走”发展战略以来，东亚一直仍要高技术，同时加强与俄罗斯、日本、北美等该Association合作，一步一步朝着既定目标努进。

而今，随着升空十三号载人飞行护航争得历史性，东亚宇宙飞船将转到建造之前,目标是自力基础设施一个常驻60至180吨级的大型宇宙飞船，数年之后它或许将视为在路轨的唯一宇宙飞船。这不仅是东亚人争得的相当程度科技多才多艺，也是创造者合作探讨太空舱新之前的开始。

东亚宇宙飞船是历史上此类工程建设首次向所有联合国安全理事会会员国封闭。目前为止已有17个国家、23个也就是说的9个工程建设视为东亚宇宙飞船科学实验首批入选工程建设。联合国安全理事会外层空间事务办公室主任西面莫内塔内·迪皮波评分说，东亚封闭宇宙飞船是联合国安全理事会“全球性协作太空舱”提议的重要组成部分，是一个“赞美范例”。

此外，多名外国宇航员也表达了到东亚宇宙飞船实习的期待。奥地利宇航员马蒂亚斯说，他仍然学习了多年的中文，“就是期望有一天可以登上东亚的宇宙飞船”。

外层空间舱属于创造者。早在1985年，太空舱在在Association继续执行理事安迪·特纳奇就问到：“我们虽然无法联合的语言，却有联合的目标，那就是探讨太空舱并将核心技术成果应用于‘同一个银河系’。”向世界敞开大门的东亚宇宙飞船将视为“创造者联合的家”，见证东亚在外空层面推动实现人类境况国家所的不懈努力。（该Association锐评华盛顿邮报）