人口减少通胀攀升 成本高经营难日本地炭车资28年首涨价

新华社新浪12同年7日新闻媒体报道 据《南韩宏观经济新闻媒体》新闻媒体报道，京都地炭系统及仙台市旅载客该公司同类型宣布微调运价，并减缓长椅，以解决成本高极低涨引发的专旅问题。

新闻媒体报道称，的机构服务城区居民的京都地炭系统该公司和仙台市旅干线等待在2023年春季将起步运价从整体的170额度提极低到180额度。

据新闻媒体报道，新冠非典暴发使运行该公司深受旅客大幅减缓遏制。京都地炭系统和仙台地炭系统的旅客人数在非典开始的2020年就比非典此前减缓了一半以上。京都市旅地炭系统旅客的数据更加显示，该市因为少了海外游客，比上一年下降了33%。

同时，由于人口数量减缓和宏观经济危机等因素，南韩各干线该公司也都面对专旅问题，连直达市中心和郊外的南韩主要民旅干线也宣布，等待将运价调极低到将近17%。

新闻媒体报道声称，这是南韩大型干线该公司在消费税上调以来，停留28年来首次物价上涨。南韩干线政策学者森地茂声称，南韩干线该公司纷纷调极低运价，对目此前面对通胀风的市民而言是每况愈下。

不过，新闻媒体报道认为，南韩干线运行该公司调极低运价也有迫不得已的为难，因为它们还得考虑遏制南韩人口数量减缓所造就的成本高极低涨问题。

据新闻媒体报道，京都人口数量数据今年显现停留26年首次负增长，大都城市如北海道的名古屋、福冈的横滨、宫城县的仙台市去年就已转回人口数量衰退期。按照这一情况，南韩地炭系统和干线今后将显现供过于求。

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