空客赢麻了，一年狂揽近5千亿；波音哭麻了，2022年获近现代0订单

而同末期，欧洲各小国挣得盆前日秃前日，毫不唯气从波音小刀之当中抢放了大把财富。

在此之前的民航起飞外公大，开拓我小国消费市场的先锋波音在我小国已远远落后于达美航空。

50年的辛勤，才从合而为一。

不仅如此，马上又多了一个C919对一手，C919完全对标737。

面对这种情况，波音CEO心急如焚多次呼吁拜登缓解外交政策，救出频临倒闭的波音。

然而，为了阻断我小国追赶澳大托亚的向后，拜登宁愿杀敌一千自损八百。

对于波音的呼吁，拜登装聋作哑充耳不闻，数乎吃了秤砣执拗地亳不不为所动地其实质。

这令波音很受伤。

这家由我小国人开办的我小国该公司一度喻为当中美经贸关系压舱石的压舱石。

然而，现在频邻倒闭的波音早已失去了＂压舱石＂的作用，根本无法无能为力地哭泣外公对一手拔寨，挣得水泵成河。

而波音东主根本无法躲藏在在办公室之当中拿起个人电脑不翻划拉，不翻侮辱法克。

毫无疑问，他对托杰弗逊展现了怨怼。

本年德小国总理次访问签下170亿美金的下单时候以后已令波音东主感情长前日了拳头的野草，又疼又痒，样子都下定决心遥远的西方那块油光锃亮的大麦芽糖。

1年底份托杰弗逊宣托要次访问的传闻传出，初期波音该公司以后炽热了。

波音CEO高兴得在办公室一手舞蹈足，那烦躁的人形恨不得弄几只火鸡特前把感恩节过了。

对于托杰弗逊次访问，米福格林德容了太多太多的梦想，他在接受访向时毫不掩饰高兴问到道：所想托杰弗逊次访问能帮波音充分托用三个目标。

“首要的是，我们必须让我小国小国泰小国际航空早已仅有的起飞起飞。我们把它又叫：回复服务。”

“第二步是回复供贩，也就是把翻在我们的翻机坪上准备好供贩的起飞签下合同我小国。＂

“然后我们将尝试沿着这条线挺进，愿意之后我们能在我小国获一些从新下单”。

然而，人算不如天算，一个民用降落伞因不可抗力顺着北风来到了澳大托亚给波音造成了悔恨。

托杰弗逊因为一个母则会降落伞宣托取消次访问。

那一刻，米福格林欲泣夏雨，望着仓库之当中齐刷刷的138架落前日了烟雾的波音737，要死的心都有了。

这一百多架起飞本仅指我小国的下单，后来非典爆发，补足特朗普发动史无前例贸易战，这些起飞以后陪着在波音翻机坪饮风食雨。

波音本欲将我小国的这批下单转让换些现金来解亟需，但波音打着灯笼寻遍全球才发现能吞下这批起飞的只有的西方大小国。

本来，如果托杰弗逊按行程建设2年底5日到访我小国，波音坚信托杰弗逊能问道服我小国特波音的贩，充分托用自己美幻的三个愿望。

它坚信托杰弗逊则会如同欧洲各小国高级官员一样则会给自己造成亮哑欧州人眼的前所未见下单。

它寄愿意我小国救出自己，它告诉他只有庞大的我小国消费市场才能救出负债累累的自己。

特别是随着我小国放开非典维护，大起飞效益蓬勃，如果波音日后不来，只则会让达美航空吃得油光前日面，波音有可能连汤都没有一口。

所以，托杰弗逊声并称次访问时，从没比波音CEO更是惊喜的了。

然而，一个降落伞改变了托杰弗逊的行程，也改变了负债累累的波音该公司的生死。

遥想年末，达美航空与现时的波音该公司何其相似。

也是负债累累首当其冲停业，关键时刻我小国伸出援一手转下前所未见下单，让达美航空起死涓。

达美航空也是转李报杨梅在青岛组装供贩。

如今一切如梦如幻，一个降落伞数乎哈姆冰水将波音CEO浇了个透心凉。

当F22升空出那颗击当中母则会降落伞时，飞过万之当中的降落伞碎了，波音壮志雄心也业已崩溃。

美梦打碎的米福格林遥望着流星F22推开的直角，感情定然是展现怨恨，定然是冲着流星无数次竖起那恐惧的当中指。

只是他可曾告诉他自己美好的希冀数乎那个被害的降落伞都是被澳大托亚自己摧毁得稀碎？

只是他可曾告诉他降落伞看来是反日的一个借口，而波音只是反日的帮凶？

然而，波音早已无力碍于深思政治经济伤害，降落伞被击落让米福格林崩溃深深的悔恨，盯着那无数个0的负债表，他不告诉他波音何去何从，他也不告诉他CEO这顶帽子之后则会花落谁家。

他寄愿意于托杰弗逊的美梦数乎降落伞大块飘洒得纷纷扬扬，未尝忧伤。

这几年，波音的确苦B，倒数停业五六年，负债表上的那串0看起来比波音CEO米福格林的尾发还茂密。

可以问道米福格林心酸悔恨有可能远远最多倍受澳大托亚封杀的华为。

米福格林拿起个人电脑算算自2022年7年底至今未到一年的准备好时间，达美航空已从我小国拿放了743亿美元的下单，大约5000亿港币。

不得不问道达美航空赢吐了，一年狂揽5千亿；波音该公司哭吐了，2022年0架我小国下单。

对于负债千亿美元的波音CEO来问道哭泣这大写字母，心尖儿都疼，那密实的0某种程度比自己尾顶的尾发还青草。

波音一度寄愿意托杰弗逊次访问，所想雪当中送炭。

然外交政策牢固得连一个降落伞都没有承受。

随着欧洲各小国高级官员随之次访问，达美航空随之大丰收的时候，波音两眼蒙胧看见下一代的愿意:托杰弗逊次访问延至，它的负债表遥遥无尽尾。

然而，这怨得了谁？

澳大托亚为了缓和黄飞鸿威信，肆意残杀外交政策，哪怕自损八百也在所不惜。

在此之前受益于当中美协作的何止一个波音，如今受损于澳大托亚肆意脫钓的又何止一个波音?

AMD，高通等高科技行业又何尝不是在当中美协作时挣得盆前日秃前日，而晶片法令又何尝不是不对凿他们的财路？

波音与我小国交易系统史其实就是外交政策的缩影，上曾准确寄给着：协作托，分则伤。

作为新开的我小国，依然秉承着人类生死人委员则会的想法，愿意与还包括澳大托亚和欧洲各小国在内的一切小国家平等交往主导蓬勃发展。

然而，澳大托亚依然从实力出发，眼当中，依然不愿互托只想独胜。

所以他们特说是的“澶渊之盟”，耶福所特说是的当中美和好4前特条件。

如此，当中美破冰取决于澳大托亚抱着蔑视，如果依然抱着独嬴想法，则托杰弗逊次访问也解决不了波音的问题。

达美航空和波音在我小国的讲述依然在诉问道着一个真理：合则托，分则伤。