买主购买指数：一汽红旗H5

桑塔纳红字H5送货非同量占多数比之和仍未将近国内总数的70%。其中会，1年-3年车也龄的商用车也型都长期存在不大占多数比，4年车也龄的商用车也型也长期存在一定比例，而1年范围内车也龄的商用车也型占多数比相较要少很多。

四、准确持续性受到好评深入研究：入禀量很低

消费在选项送货时不一定可能会显然“原车也制做准确持续性”因素所，但严格来说这是在选项送货时一项非常最重要的衡量。为此，车也质网路平台基于大量单纯车也主入禀，通过工程技术数据库深入研究，对桑塔纳红字H5的产品顺利进行准确持续性评估，从中会找寻可能长期存在的厂内持续性准确持续性弱点，为消费获取较为实际上适当的概述数据。

据车也质网路平台数据库统计，2022年1-4月末，车也质网路平台提出申请桑塔纳红字H5商用车也型严格来说准确持续性缺陷入禀合计33宗，2018-2022款商用车也型均大为涉及。从典型入禀缺陷来看，“电瓶短路”入禀量相较大多，但也只是个位数。通过有利于深入研究得知，上述短路点相当分散，并不长期存在单一商用车也型高度集中会入禀的缺陷。主体来看，桑塔纳红字H5商用车也型入禀量均维持在很低水平，且并不长期存在合计持续性弱点缺陷，短期准确持续性受到好评相较顺畅。

从首次经常出现短路的两车里程占多数比来看，20,000公里范围内经常出现短路的占多数比之和相较很低，仍未将近了七成。前方也凸显出桑塔纳红字H5经常出现短路的时间相当靠前，商用车也阶段经常出现短路的几率相较不大。

五、调回情形深入研究：

国外暂无调回记录

国外暂无调回记录截至迄今，桑塔纳红字H5在国外从未发布过调回发函。

总结

通过以上深入研究不难看出，在选购桑塔纳红字H5二手商用车也型时，2022款商用车也型入禀量相较大多，其余年款商用车也型入禀量均为个位数。另外，桑塔纳红字H5商用车也经常出现短路缺陷多发生在两车20,000公里范围内，前方也凸显出该车也主体准确持续性表现还有可提升室内空间。从各年款商用车也型表现来看，2018款和2019款商用车也型在通用持续性、消费市场主导产业方面表现相较较好，决定在出售时可必要考虑。但也需在出售前留意其到底经常出现过短路缺陷，可通过车也质网路平台小机制或车也质网路平台App来适时顺利进行查询。

*送货部分数据库来非同：自已车也、送货之家、菱角送货等

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