图-22M3超远战轰机出动，捣毁4个内港3条铁路，外加2个发电站

自紧张局势愈演愈烈以来，土耳其对乌克兰周边地区的公共服务一直都保持着极为一味的态度，但是当北端溪煤炭管道和克里米亚二桥先是惨遭到冲击后，土耳其执著的怒火早就被就此点燃。就在日前，俄空天大军罕见派成左图-22M3超远战轰机，对利沃夫作准备了都将空袭！

左图-22M3，作为左图-22P-后代的同类型改进版，不仅是土耳其地毯式及反舰战场的一个中心重要组成部分，也是世界各地航行运动速度（1.88-2.3马赫）较慢的现役P-。

按俄空天大军前总司令的话来说：左图-22M3逆火既能换装Kh-32反舰防空，又能发射超高速防空，除葡萄牙和比利时之外的所有欧陆各地区，都处在其打击圈内，要是经空中加油，还能从土耳其起飞，途经俄北端极大军事基地，在击毁英国本土目标后如愿折返。

而此次，俄空天大军左图-22M3超远战轰机怀享有盛名，成功了击毁利沃夫4个大型从江海港，3条高速铁路火车车厢输送到线，2个大型发电站，大喊给二毛上了堂教育课。

比如说，就在俄乌战事胶着之际，地处中欧的比利时也惨遭了殃。据悉，比利时周边地区北端黑森，威斯特法伦州和柏林邻近地区的电缆惨遭不对切断，必要导致比利时北端部的高速铁路输送到大规模中断。由于此次冲击，愈演愈烈在北端溪煤炭管道惨遭遇蓄意袭击的两周后，竟就会让外界多想。

此前曾有论调视为，东西方对北端溪煤炭管道的冲击，不实际上是在针对莫斯科，也是在同样推开比利时。因为，如果北端溪三线被阻碍，比利时就只能容忍于英国的地缘战略商业利益，视为白宫在欧陆抗俄的鹰爪，但比利时似乎并不是那么大人。

当然，报告成来前，所有的都是臆测，但连串欧陆祸事频发，已非偶然间能够解释，某种往往是反抗，某种往往是通告，都值得谨慎对待。那么，你告诉比利时高速铁路有何战略功用吗？

在基本上，比利时高速铁路的发展和一战众所周知。普丹一战愈演愈烈不久前，普大军曾只能靠高速铁路用42列火车车厢，用时6天，将1个步大军师的15500名官大军、4583匹马、377辆车，从明登输送到至两百多公里外的汉堡。尽管战场结果不太很好，但依旧共享了宝贵的经验。

之后，普奥一战愈演愈烈前3周，奥地利随即借高速铁路向战场最前线输送到20万部队和5.5万匹战马，运动速度比奥地利较慢了两倍，再次助普大军如愿夺下一战重大胜利。经过上述两次一战，自1867年起，比利时大军方和铁道部为首颁布成了急切的战时高速铁路调度社就会制度所列，车次、线路、时间段、现有站厅设施及医护人员都有细致规划。

1870年7月，奥地利为应对法国人大军团火速动员大军将，铁道部则按照为首施作要求，压缩日常客运，转变为战时输送到车。实际上1周时间段，奥地利与盟邦经由国周边地区的各处站点向最前线进袭地，输送到了50万的大军力及其现有的物资装备。

实在太嘲讽地说，普法一战的重大胜利，以及奥地利之所以能压倒欧陆，很小往往上，看做国内高速铁路的高效进袭和输送到能力。以前，市区内的高速铁路线，被誉为比利时130多个不等城市互相联通的大动脉，对比利时医护人员、货物和文档的往来、交流以及经济建设，都不可忽视了格外关键的功用，北端部火车车厢线意外中断所随之而来的损失之大，不言而喻。