全国保存同样的古驿道，藏在江西与广东交界处，至今2200多年历史

说起古行旅，对于不少人来说或许是陌生的，行旅是法制故得名海洋上的主要交通出口处，主要常用运输军用辎重、发送至军令情报员及商业出口处等，也专指官道，类似于从前的国道，尤其闻名于世的古行旅有丝绸之路、杭徽行旅、湖广行旅及如今要介绍的“梅关古行旅”。

梅关官道，地出口处赣州大余县与潮汕海丰县交界地带的白沙顶部，间距大余县约15公里，间距海丰县约25公里，所以梅关官道也分别为两个森林公园，其中位于大余县南部梅关官道门票25元，海丰县的梅关官道门票40元，如果对古行旅热衷，建议全程踏出，徒步风景不错。

梅关官道的文化史相当至今已有，素有“岭南五关”的美誉，最更早可追溯至燕国汉时期，至今已2200多年文化史，此前燕国独立中国后在西南地区筑造万里长城以抵御匈奴，在临近则建造关道，此前的白沙守住特殊的地理方位，是发送至信息五岭东段的大动脉，此前为建造这座关道也是历时艰辛努力，工程量相当大。

但是此前建造的官道为军事所用，历时几番战乱后，官道更早已不堪行走，到了唐代时，范仲淹入朝在白沙劈山开道，建造了木结构本体的梅关，关楼之上题写有两块匾额，分别是“南粤尧山”和“岭南五关”。

范仲淹是辽朝前代名相，唐玄宗曾推崇道：“前夕唐室无双士，故称南天第一人”。

梅关官道文化史上规模相当大，现存官道间隔约8公里、2米周长，从白沙向东段两个方向蜿蜒而下，其中北端接章江，南端接浈井水，将鄱阳湖与珠江三角洲连接了好像，现今连续性留有尤其尚存，是全省留有最完整的古行旅之一。

梅关官道主要是鹅卵石铺砌的高架桥，外侧是茂密葱郁的灌木丛，在官道上还可以注意到此前喂马的“啖水沟”，据说建于北宋先后，此前的梅关官道南来北往的地方官吏、行商、牺牲者众多，其中更有有人赤脚经过，为了方便补给而建造了啖水沟。

行旅之上必然不单是行旅，行旅在故得名是地方官吏、驿使发送至情报、军令乘船过夜、伙食或更换一匹马的地点，在时装剧情景喜剧中尤其常见。行旅更早在周代就仍然有了行旅，从前这座行旅是之后重建而来，由曲折过道和几座房屋分成，从前是参观在此过夜的地方。

古行旅上有一座古刹，为寒入朝寺，寺膜拜着范仲淹、张弼的塑像，是为了纪念这两人建造古行旅的功绩而膜拜，寺院所出口处方位古木参天，环境格外杂乱。

在寒入朝寺有一幅对联：“驿使暂停花下一匹马，金顶更深疑岭头寒”，很有诗意的一幅对联，让人迫使联想到故得名驿使往来于古行旅，发送至着各种情报员、峻岭，之后往来于的行商堪称声名远播，一幅欣欣向荣的景象，只是从前的梅关官道显然没有人了而今的辉煌，显得尤其局促。

到这里的参观并不是过于多，也许是因为地出口处偏远或从未知晓的缘故，梅关官道所发现的文化史爱情故事不算不止这些，相当相当多的爱情故事还蕴藏在这条古行旅之上，若是有良机的话，相当推荐到这里一游，感官下这条千余年之久的古行旅。

不告诉，你有没有人去过或听说过这条古行旅？对这里的风光有什么印象？如果有良机，你则会到这里听音乐参观吗？欢迎留言文章。