提车一周叛八千，被割了“韭菜”了？特斯拉为何又叛价了

据胡克暗示，Model 3和 Model Y 的售可得将要展开不降可得，不降可得稍微从1.4万元到3.7万元约数。相应后的 Model 3起可得为26.59万元，胡克 Model Y 起可得为28.89万元人民币。不过，针对不降可得，有不少中国网民暗示自己被割掉了“燕窝”。有网民称提车后一周不降八千， 一个月一万四，共计两个半月时间将近不降了两次可得，足足差了三万七。

针对这部分的车后主，胡克中国暗示，如果车后主已下批次但未提车后，那么就有两种同样，第一种就是不享受不降可得，但可以不用新的排单等车后，而若是同样以不降可得可得格购买则是要新的排队。在不降可得必要条件到车后，就只能充分享受通过上述国家政策。

当年雷诺在不能接受报道时透露，胡克如今正在技术开发第三代该平台，在该该平台上制造的车后系效率是如今Model 3效率的一半，下一代该平台将比 Model 3和 Model Y 更小，产量上也会有很大提升，不会会低于如今胡克产量的总和。

从当年揭露的数据来看，胡克这款廉可得车后系不应算缩水后的Model 3，但外观外型外观设计多方面和现款的Model 3并不会有所扭转。建构如今车主后低价形势来看，如果胡克并能在明年释出这款廉可得车后系，那么将要彻底扭转如今的新能源经济格局。

一多方面，由于胡克的亚太地区曝光度，无论释出什么新能源车主后，都将吸引诸多的关注。 另一多方面，胡克低配车后系的出现大大拉低了普通消费购买电动车后的门槛，这对如今的新能源车主后公司来说将是一个不小的挑战，最直接影响不会是宝马、问界、埃安、等国产纯电车后系。

在如今过渡期，随着亚太地区物流逐步趋于稳定，原材料和电池可得格减慢，低价需求问题得到解决，胡克有能力技术开发新车后系。小雷暗示，低效率车后系的推出不会会为胡克带来全面性的销售跃升，或许还会让胡克新的成为亚太地区新能源车主后低价的领跑者。