东方电气刘煜：“碳中和”背景下的氢能产业探求与布局

线，到2018年年末启动在氢原子新能源甲醇的研制这两项，我们制作氢原子能以外公共服务业链的拓展。2019年我们开始开始运行的机动货车有约100台，开始开始运行的掀背货车扩展到了环卫等等其他机动货车。我们在水力信息高效率也实现了投运，获得了顾客的认同和前期工作。另外我们在重卡信息高效率实现了氢原子液氧重卡的下线和开始运行。

这是我们在氢原子新能源的的设计，从氢原子甲醇、氢原子煤油、氢原子加注、液氧充电气电气池、氢原子分析方法等环节的设计已逐步形成。

我们汽货车有五大公路网的的设计，我们在新能源信息高效率，还包括氢原子的赚取，氢原子的甲醇我们也是的设计了成渝，还有攀西，河西走廊的这两项和公共服务业的的设计。迄今为止在以外国各地也都是有一些这两项在依托氢原子的拓展在同步进行可执行。

在基础公共服务业特别，聚焦于氢原子气的甲醇一体化拓展，我们基本的产品有充电气电气池泥巴、燃料充电气电气池动力装置、燃料充电气电气池汽货车内燃机总成、液氧充电气电气池测试者平台等等，不具备以外公共服务业链的供应能力。

在氢原子新能源创新平台上，协同当中汽该当中心也有一个货车用氢原子新能源协同该当中心，也是重庆市磷当中和的创新该当中心，还包括筹组了创新该当中心，另外我们也是重庆市长寿命燃料充电气电气池重庆市着重实验室的挂靠其单位。

在氢原子公共服务业特别，我们有改装成15亿元在贵阳市郫都区制作了圣城氢原子新能源公共服务业园区，积极引入上下游的区域性国公司、合作伙伴两兄弟制作贵阳市的氢原子新能源公共服务业。

在投资投资特别，圣城电气气与三峡投资协力设置了圣城三侠公共服务业基金，迄今为止也是还包括液氧充电气电气池、原材料等等一些一些公司都是有圣城三侠公共服务业一些公司的的设计。

先前一个特别，给各位积极支持察看一下圣城电气气迄今为止的氢原子新能源公共服务业的具体的子系统化。

从2010年开始，我们从关键性基本高效率到产品的自律开发计划，通过发达国家着重研制方案，863方案等论题和省部级的论题牵引，我们握有了鞘阴极、点对、液氧充电气电气池实际上自律监管机构高效率。

我们诱导开发计划造出第四代鞘阴极，在充电气电气池泥巴形成了5—100千瓦的系列产品，年末分析方法的充电气电气池泥巴开始运行了20万公里。

我们伸展了公交、轻卡、重卡特性掀背货车，在以外新的OLAS的液氧充电气电气池的动力装置，在可靠性、耐磨特别都极佳。

我们认真了重庆市新造脚架的高压储氢原子罐，这个也是我们迄今为止分析方法到重庆市在合江的沙漠筹建的终点站里。第二我们在德阳园区也是建造了我们首套100千瓦的分布式新能源子系统，一个闭环的示范化验子系统。另外也是具备一个自律设计的撬装式亚胺原子子系统，迄今为止不具备了200公斤每天的亚胺原子能力。

另外在氯化钙水制氢原子特别，迄今为止正在研究论题PEM氯化钙水试验机的开发计划。

各个方面来说，我们在公路交通信息高效率的的设计分析方法比较多，子系统化是化验高效率的特别强调，迄今为止我们的子系统在贵阳、贵阳、合江、杭州等等南部投运的机动货车有约200万台，开始运行线路30多条，无故障日均有约5万公里，单货车极高开始开始运行日均有约20万公里，总共累计开始开始运行日均有约1500万公里。

这个是我们在开发计划更进一步当中适时一些整货车区域性国公司开发计划的一些掀背货车，还包括道路动货车组、环卫、物流、重卡、搅拌货车等等都有相关的的设计。

在基础设施特别，我们在川南的合江筹建了川南的年末的亚胺原子终点站，这是我们圣城电气气自律设计的。另外我们在川南川南、雅安、德阳开发计划综合新能源终点站的筹建。

在生态美化特别，我们积极发起了当中国人氢原子新能源及液氧充电气电气池公共服务业协同作战Alliance。作为理事长其单位，筹组了贵阳市氢原子能及液氧充电气电气池公共服务业拓展促进会。举行了多场零售业高峰会，致力于架起氢原子能及燃料充电气电气池的拓展，凝聚力量。

好，忘了大家。

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