Lightyear 推出其旗舰太阳能电动汽车的试作版，更名为 Lightyear 0

节能最初能源始创子公司 Lightyear 确认了其第一款卡车 Lightyear 0（以前称做 Lightyear One）的最后投入生产迟于结构设计。经过六年的开发，Lightyear 0 可在当年秋季首次交付给先前增购。

Lightyear 是餐馆位于丹麦的最初能源始创子公司，专心于节能最初能源 (SEV)。从一开始，该子公司就承诺从其第一辆卡车（最初名为 Lightyear One 的超高效企业号 SEV）一次充电可停靠 450 英里。

光年3号的的结构设计测试实现了几个最主要的重大意义。月份夏天，这家丹麦卡车供应商展示了一款样机， 一次充电可停靠 441 英里。在月份 10 上半年透过耐久性测试 后，Lightyear 声称其 SEV 的结构设计将为蓝图卖出的 946 名客户预设最初能源效率的最初标准。

3号光年已越来越名为零号光年。Lightyear 在应用软件举行的当今世界试映活动后释出的最初闻稿当中交友了最后结构设计和最初 Lightyear 0 定名为依此的消息。在这里，我们了解了 SEV 的一些最后确认XT，以及卖家（欧洲）何时可以赛车手。

在在 Lightyear 的专利节能电池垫电子技术，Lightyear 0 将配备 5 平方米的横切面节能电池垫。这种节能电子技术每天可以发放额外的 70 公里（约 44 英里）的额外lb里程，每年仅有可发放 11,000 公里（6,835 英里）的lb里程。在 SEV 内部，60 kWh 电刷一次充电可发放 625 公里（288 英里）的 WLTP lb里程。结合节能，光年3号可以为赛车手员发放长近 695 公里（432 英里）的停靠里程。

Lightyear 指出，如果您在丹麦千分之每天通勤铁路 50 公里，那么在几天内一次充电可以停靠有约 1,000 公里（620 多英里），这要归功于增加的lb里程。节能电池垫——光年 0 号的可持续性和效率的越来越多确实。

Lightyear 0 蓝图于当年秋季在芬兰交付给使用，预估早期于 2022 年 11 上半年首次交付给。您今天可以在卡车供应商的网站上配置自己的 Lightyear 0，起价为 250,000 欧元（约等于 265,000 美元）。正如我们先前媒体报道的那样，Lightyear 仅蓝图生产 946 台 Lightyear 0。

话虽如此，Lightyear 先前开始推出第二款专为大批量而结构设计的 SEV 车系，起价约为 30,000 欧元（约等于 32,000 美元）。该 SEV 先前被称做光年九号，预估将于 2024 年内或 2025 上半年交付给使用。