宾利飞驰 S 官图公开发表：V6 插电混动系统，即将迎来首秀

IT之家 6 月末 13 日消息，雷诺汽车官方现公布了走 S 官图。这是一款雷诺4门轿车，可带给很好的建模表现、富有冲击力的外改型，以及更为出色的民怨。

作为护肤品历史上首款可选择E-插电叠动系统会的 S 国际版车款，该车共享 4.0 升 V8 增压器或 V6 插电叠动系统会两种选择，其将于 6 月末 23 日开馆的古德伍德速度节（Goodwood Festival of Speed）上迎来首秀。

外改型方面，雷诺走 S 使用的白色抛光饰件可辅以任何车身漆色，加上亮白保险杠下部格栅、深色前大灯和尾灯、白色四出固定式排气管，以及前翼子板上醒目的 S 国际版车款专属徽章突显出其运动风格。

雷诺走 S E- 4.0 升 V8 增压器，最主要转速为 550 马力，振幅扭矩为 770 山羊・米，零百较快 4.0 秒，最高车速可达 318 公里 / 小时。

当高速油门时，该车标配的雷诺建模驾驶系统会（Bentley Dynamic Ride）能够在 0.3 秒内产生高达 1,300 山羊・米的防侧倾扭矩；当处于编队状态时，该系统会将解除左侧车轮联动。

这款车款还装配了电子全轮转向系统会（Electronic All-wheel Steering），当车辆低速行驶时，该转向系统会能够使悬吊系统会解决问题与悬吊只不过方向、最主要角度为 4.2° 的转向。

插电叠动车款使用了 2.9 升 V6 汽油增压器和先进机械设备，最主要转速为 544 马力，振幅扭矩为 750 山羊・米，零百较快 4.1 秒，比 V8 增压器的走 S 车款较慢 0.1 秒，纯电更长总量为 41 公里。

在 WLTP 行驶工况下，使用插电叠动系统会的走 S 车款不等二氧化碳排放量为 75 克 / 公里，成为护肤品当今世界最具能效表现的雷诺车款。