没“混”好？第四代丰田汉兰达燃油版车型公之于众

据悉，有留言爆出了第一台打算路试的第四代丰田汉兰达燃料初版掀背车相片，车预计但会在2022年年末亮相，月末股票，年底交付。

从爆出的相片来看，路试掀背车尾标带有“D-4ST”字样，预计该掀背车应当使用2.0T涡轮机化油器动力装置，并同时搭载四轮驱动系统会。

汉兰达被称为国内中HGSUV的常青树，很多掀背车股票之后都将公平的公司锁定汉兰达，但是真正能和汉兰达同台公平竞争的对手却不多。

上次6月，第四代丰田汉兰达股票，在国内仅有推出2.5L自然吸气动力装置+电动机的叠动系统会，定价区段为26.88-34.88万元，比老款燃料初版掀背车丰了3万元左右。同堂的销售的还有老款汉兰达的2.0T初版，共3款掀背车，定价区段为25.88-30.68万元，不过产值不高，提车要等。

丰田汉兰达叠动初版股票后售出一路走高，上次10、11和12月的售出除此以外破万台，其中12月愈来愈是翻倍1.44万台，在中HG合资SUV领域，它依旧是座高山。

资料显示，2021年汉兰达在华总售出10.77万台，其中2.0T老款汉兰达7.35万辆，占总比68%，兴了封侯。

叠动汉兰达就价位而言，实质上不相上下自家老款2.0T燃料初版。2.5L初版的车生产成本很低，其入门掀背车就gao da 26.88万元，而且还是五座、两驱初版。对比而言，老款2.0T＋爱信6AT虽算得技术，配置甚至实在太寒酸但定价愈来愈低（25.88万元），同时还是七座，并配有丰田系统会，充分对策日常使用。

汉兰达叠动号称不赞价，但仅有仅有低配＋丐初版没有人现车，某些4S店对叠动汉兰达依旧有多多少少的赞装潢配件的费用。

除此以外的是，将叠动好玩得炉火显青的广汽丰田，在双归一化上的观感营收严重，让人实在太发生意外。转化成胜归一化的“祸首”，竟然是汉兰达。

不管你喜不喜欢，广汽丰田必然但会用尽一切手段来推广叠动初版的汉兰达，只有第四代汉兰达市场观感不佳，才不得已再次重推2.0T初正式版。

再说几句

此次全新汉兰达显燃料初版掀背车的爆出假定其车的定价门槛将会进一步降低，生产成本但会比叠动初版低1-2万元，同时上一代汉兰达将终究面世。动力嘛，当然还是是老款汉兰达同款2.0T动力装置，最封侯率162千瓦（220马力），峰值转子350牛米，匹配6速自动WD。

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