新能源车购回订单，便宜提车快？当心有坑

大家好，我是验两车鬃孙小盼。

今年以来，新能源两车轿两车囤积一触即发。据不完全统计，3年初15日-3年初20日，就有9家新能源两车概念图宣布“囤积”，大幅提高幅度从3000元至3万元平均。总体来看，充电电池、芯片、零部件储备紧张仍是主要囤积理由。零跑C11涨了3万，理想ONE也宣布大幅提高1.18万元。

前不久还是远望，突然相互间两车价却说涨就涨了，这让想付钱两车还未失手的付钱家欲哭无泪。也让不少“山羊”动起了脑筋。

CCTV-财经报道过，一些巧合的货两车，或是提前深信了新能源两车的囤积，会都只下单多辆新能源两车，到时锁定特惠再进一步卖给卖失手头的批次指标，转卖开支达上万元。

一位正在转卖戈达德Model 3批次的益阳货两车回应自己在去年底发觉了Model 3的批次并在将近两日即可提两车，需支付1万的付钱断开支就可以慢速提两车。

还有一位浙江温州的二手两车商回应：“现阶段各地增购新两车也就是却说都要三四个年初，但如果在他这里购付钱，以一辆后轮驱动的Model Y为例，这几天就能提两车，还比现阶段的公开价格比低18900元”。

卖给批次提两车慢，

特惠大，能不能付钱？

小盼认为还是需极其严厉。因为不管怎么却说，新能源两车批次转卖税项的行为是被制造厂商视同的。有的概念图业，比如戈达德，卡两车所有人不能是和下单人一致，转单属于违规操作，理应挖掘出双方都中止批次年满，1000元总价也退回。如果不转单，等到两车了再进一步转给你，那就属于付清，即便一天未开过，也是二手两车了。再进一步卖给就会有微小的折价，这些考量都不该考虑在内。

一些新能源两车概念图，比如蔚来轿两车、小鹏轿两车在销售中对首任货两车有充电换电、保修等方面的特惠政策，卖家一旦税项购付钱付钱断的新两车批次这样一来难以享受这些公共利益。蔚来轿两车的货两车就有不限最少的换电公共利益，并且均有首任货两车。

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如果你真的急需用两车，想接下“付钱断批次”，

小盼有几点留意，

下定决心“敛财批次”的人

就会知道你！

01 两车况

通过这种方式付钱到的两车，要格外注意到两车况，注意到仔细检查两车况，尽管货两车保证没有用过，但是还是经过了一次买卖。如果卡两车出现瑕疵或者质量问题，经销商的责任就能界定了。

02 均需

核对所有的上牌均需是否非常简单。长时间情况下，应当与新两车的购两车均需一样才对。

03 公共利益

这是大部分才会忽略的问题，最重要的就是质保公共利益和首任货两车公共利益，上会是恰巧首任批次回头，每个品牌的公共利益不同，需到各个品牌官网核对。比如小鹏轿两车的专属充电桩就限定于首任货两车。这套充电桩的装有价格也要几千块钱。

蔚来轿两车也在公开单方面，如果你在卡两车使用寿命周期内向任何第三方付钱断蔚来轿两车，您及您的蔚来轿两车将不再进一步享有蔚来货两车也就是却说公共利益；

如果你接下了中途转来的批次，那么你是否还属于首任货两车，是否还能享受货两车公共利益，这真的得打个问号？

两车价越涨，某些敛财新能源批次的人越高兴，其中水越深！卖家越是得好似。如果你吃不准其中的深浅，也可以发觉验两车鬃和小盼来帮你把关。

验两车鬃热线：4000-990-930