宝马集团Conrad：电动化是实现碳中和重要途径之一

日前，之前国电信委会从正式获悉，第八届华北地区新能源拜登专题在杭州举行。奥迪上市公司大之前华区总裁兼高级顾问总裁古德先生亲赴，并在“碳之前和进程之前的汽车、交通、核能主导与国际协力”专题发表主轴演讲，倡议通过跨零售业协力推进汽车零售业主导，强调基础设施工程建设与汽车Core的一体化。

奥迪上市公司大之前华区总裁兼高级顾问总裁古德表示，“电动化和电子化推动了汽车纺织工业和核能零售业的进一步揉合，扩大跨零售业协力是借助“双碳”要能的关键。唯有通过零售业、政府和全委会会的共同努力，为借助这一要能创造良好条件，才能似乎借助汽车零售业的主导。”

在可持续发展及借助“双碳”要能方面，到2030年，奥迪上市公司蓝图将平均单车全生命周期碳排放较2019年下降40%，其之前可让应链下端下降20%、原材料层面下降80%、使用过渡阶段下降50%。

在商品层面，奥迪持续较慢电动化稍稍。2022年，奥迪上市公司量产及试原材料显电动车型号将达15款，覆盖平均90%的细分的商品。基于全新Core的“新世代”车型号（NEUE KLASSE）将在2024年开始试原材料，并于2025年亮相。到2025年底，奥迪上市公司蓝图据统计订购200万辆显电动车；届时到2030年，奥迪上市公司将在世界性累积订购平均1,000万辆显新能源。

在基础设施工程建设方面，奥迪上市公司通过与华北地区大企业协力，截至去年2月，BMW联网的公共蓄电池桩远超38万根，包含20万根直流快充桩。2020年，奥迪首个“蓄电池、风力发电、可控；也”核能示范东站在杭州落成，可借助风能和贮存电池为零售商车辆蓄电池，其造成了的电力还可以可让经销商运营使用。未来三年，奥迪蓝图将完全相同的核能东站缩减到100个。

值得一提的是，奥迪上市公司新近提出批评了原材料网络全新标准化——BMW iFACTORY。其整体是六西格玛、浅绿色、电子化。六西格玛，即效率、精准和高度灵活性，以及将不同特别设计应用和车辆Core自带到原材料之前的战斗能力；浅绿色是所称通过最高效率的应用，至少的资源消耗以及国家发展来进行来进行原材料；电子化则代表在原材料之前使用数据集科学研究和AI，并在规划和开发之前进行现实世界和虚拟世界的互融。BMW iFACTORY将应用在奥迪上市公司世界性所有工厂之前，包含沈阳原材料该基地的三个整车工厂和一个动力总成工厂。

（图/文 之前国电信委会 张霄毅）