小米汽车开会“预发布会”，2024年正式量产，大家能等吗？

，这些一线的高效率即使花钱也并不须要买到，格外有意思价格比了。即使能买到，两车企也亦会担心被别人“卡脖子”，当前零件还是自己自造才放心。

但在电动所谓开端，有事情即将发生变所谓。以令人满意两车主为例，它换用的还是更为有平衡性的续介面掺入动提案，但引擎来自于重工，锂电池来自于龙岩开端，电器则是联合磁性和博格华纳，直到今日拿到了不太好的效果，它的子公司的令人满意0NE甚至始终稳居30万级高新SUV销售量第一。

因此竹叶这个两条路线完毕均是可行的，而且2024年的间隔时间也以致于先行于，虽然看上去各种均因如日中天，但我们要相义统电动所谓开端才刚刚开始。包括竹叶2011年刚要用笔记型电脑的时候，在此以后的台北酷联竹叶也打不过呀，但最终直到今日还是突围而出了。

还有一点就是，电动两车即将慢慢地转变成“快消品”。以后康普顿柏林的工厂竣工也筹办了招待亦会，马斯克展示了一第三部一新意念。其中有两条十分重要，那就是康普顿将亦会得益于打自造钛合金现代所谓两车架，以及装配和动力锂电池的铸成现代所谓，华为也在要用类似的有事情。

就是两车架不打算修了，锂电池不打算换了，最大限度降低生产成本、提升生产高效率。两车主能够高质量服役15-20万公里才行，完毕均能满足大部分用户的使用需求。

而当两车主转变成“快消品”，对竹叶这样古典暴风格的的企业来说，绝对是一件有益的有事。

（3）中国武术拍案

竹叶自造两车与自造笔记型电脑的“内功”却是却是，据雷军声称，竹叶75天顺利完成了85场业内人士会面沟通，而且与200多位两车主零售业资深人士顺利完成了深入沟通。从新闻来看也是如此，频频想到雷军出今日年起主机厂和零售业无关的场合。

这不禁让人想起竹叶在自造笔记型电脑以后，雷军也曾与年起笔记型电脑零售业大佬沟通，甚至还因此与魅族的黄章有过摩擦，而今看来是要旧有事继续下去了。

你期待竹叶自造两车吗？

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